Autó SzélesÚjdonságok

Egy két-három autós helyi szolgáltató és egy országosan dolgozó értékesítői csapat egészen más járműparkot igényel. A jó terv azonban mindkét esetben ugyanonnan indul: a napi használat őszinte felméréséből, a teljes fenntartási költség kiszámításából és a megbízható háttér kiválasztásából.

A flottatervezés a feladattal kezdődik

A járművek számát és típusát nem a pillanatnyi akció, hanem a munkafolyamat határozza meg. Érdemes először azt tisztázni, hogy ki, milyen útvonalon és milyen rendszerességgel használja az autót. Egy városi kiszállításhoz fontos lehet a kompakt méret, az automata váltó és az alacsony fogyasztás. Egy építőipari vagy kereskedelmi vállalkozásnál viszont a raktér, a teherbírás, a vontathatóság és a strapabíró kialakítás kerül előtérbe.

Ne csak az átlagos napot vegye figyelembe. Azokat a helyzeteket is mérje fel, amikor egyszerre több munkatárs indul útnak, nagyobb árut kell szállítani, vagy az ügyfélhez prémium megjelenéssel szükséges érkezni. A flotta akkor szolgálja jól a céget, ha a gyakori feladatokat gazdaságosan, a ritkább, de kritikus helyzeteket pedig kompromisszumok nélkül kezeli.

Személyautó, haszonjármű vagy vegyes állomány?

Az egységes flotta egyszerűbb adminisztrációt, átláthatóbb szervizelést és könnyebben kezelhető gumiabroncs-, biztosítási és csereautó-szervezést jelenthet. Nem minden cégnél ez a legjobb megoldás. Ha az értékesítők jellemzően egyedül utaznak, a szerelők pedig napi szinten szerszámokat és anyagokat visznek, a személyautók és haszonjárművek tudatos kombinációja gazdaságosabb lehet.

A Volkswagen személyautói jól illeszkedhetnek képviselői, vezetői vagy ügyféllátogatási feladatokra, míg a Volkswagen haszonjárművek a szállítási, kivitelezési és szolgáltatási munkákban kínálnak célzott megoldást. Az Audi modellek esetében a prémium megjelenés, a vezetési komfort és a vállalati arculat is indokolhatja a választást. A döntésnél mindig azt kell vizsgálni, hogy az adott modell üzleti értéke arányban áll-e a teljes költségével.

A céges gépjármű flotta tervezés költségei

A beszerzési ár fontos, de önmagában félrevezető adat. Egy kedvezőnek tűnő vétel hosszabb távon drágább lehet, ha magas a fogyasztása, sűrűbben igényel javítást, vagy alacsonyabb maradványértéket tart. A flottadöntést érdemes teljes üzemeltetési költség alapján meghozni.

Ebben benne van a vételár vagy a havi finanszírozási díj, a biztosítás, az üzemanyag vagy az elektromos töltés, a kötelező és eseti szerviz, a gumiabroncsok, az adók, a parkolás, valamint az értékcsökkenés. Ugyanígy számolni kell azzal is, mennyibe kerül, ha egy jármű váratlanul kiesik a munkából. Egy nap állás egy szervizcsapatnál vagy fuvarozó cégnél gyakran többe kerül, mint amennyit az olcsóbb karbantartáson meg lehetett volna takarítani.

Finanszírozás: tulajdonlás vagy kiszámítható havi díj

A készpénzes vásárlás akkor lehet ésszerű, ha a vállalkozás likviditása erős, és hosszabb ideig kívánja használni az autókat.

Ugyanakkor jelentős tőkét köt le, amely más fejlesztésre is fordítható lenne. A lízing vagy más finanszírozási konstrukció havi szinten tervezhetőbb terhet adhat, és segíthet abban, hogy a flotta rendszeresen megújuljon.

Nincs minden cég számára egyformán jó megoldás. A futamidő, az éves kilométer, az önerő, az áfaelszámolás lehetősége és a várható csereidőpont együtt adja ki a megfelelő konstrukciót. A szerződés előtt érdemes pontosan tisztázni az előtörlesztés, a futamidő végi tulajdonszerzés és a rendkívüli használat feltételeit is.

A használati profil alapján válasszon hajtást

A megfelelő hajtás kiválasztásánál nem a trend, hanem a valós útvonal számít. A sok országúti vagy autópályás kilométert futó járművek esetében továbbra is más szempontok merülnek fel, mint a rövid, városi utakra használt autóknál. Rövid távokon a gyakori hidegüzem és a megállások a fogyasztást, valamint egyes műszaki rendszerek terhelését is növelhetik.

A tölthető hibrid akkor adhat kedvező eredményt, ha a napi utak jelentős része elektromosan teljesíthető, és a rendszeres töltés valóban megoldott. Tisztán elektromos autó esetén a telephelyi vagy otthoni töltési lehetőség, a napi futásteljesítmény, az útvonalak és a sofőrök szokásai döntőek. Ha nincs biztos töltési háttér, a papíron kedvező üzemeltetés a gyakorlatban kényelmetlenséget okozhat.

A hajtás mellett a felszereltség is üzemi kérdés. A parkolást segítő rendszerek, a vezetéstámogató funkciók, a jó fényszórók, a navigáció és a telefonintegráció csökkenthetik a napi terhelést. A biztonsági rendszereket nem érdemes kizárólag extraként kezelni: egy káresemény megelőzése a munkatárs és a vállalkozás számára is érték.

Szervizháttér nélkül nincs üzembiztos flotta

A céges autó akkor termel értéket, amikor úton van. Emiatt a szervizelés helye, minősége és szervezettsége a beszerzés része, nem utólagos kérdés. Egy hivatalos márkaszerviznél a gyári diagnosztika, a megfelelő alkatrészellátás, a dokumentált karbantartás és a márkaismeret együtt adnak biztonságot.

A tervezéskor kérdezzen rá a szervizidőpontok elérhetőségére, a csere- vagy bérautó lehetőségére, az autómentésre és arra is, van-e hozom-viszem szolgáltatás. Ezek különösen akkor számítanak, amikor nincs tartalék jármű a cégnél. Egy jól szervezett szervizfolyamat kevésbé terheli a kollégákat, és csökkenti a kieső munkaidőt.

Az Autó Szélesnél az értékesítéshez kapcsolódó finanszírozási tanácsadás, forgalomba helyezés és hivatalos szervizháttér egy helyen érhető el. Ez megkönnyíti, hogy a vállalkozás ne külön szereplőkkel egyeztessen a járműbeszerzés, az átadás és a későbbi karbantartás során.

Mérhető szabályokkal tartható kézben a flotta

A kisebb flotta is igényel egyértelmű használati rendet. Legyen rögzítve, ki vezetheti az autót, hogyan történik a tankolás vagy töltés elszámolása, mikor kell jelezni egy hibát, és mi a teendő káresemény esetén. Az egységes szabályok nem bizalmatlanságot jelentenek, hanem gyorsabb ügyintézést és kevesebb vitás helyzetet.

Hasznos rendszeresen figyelni a kilométerfutást, az üzemanyag-fogyasztást, a szervizköltségeket és a káreseteket. Nem azért,

hogy minden eltérést azonnal hibának tekintsenek, hanem hogy időben kiderüljön, ha egy autó már nem az adott feladatra való.

Egy folyamatosan túlterhelt furgon, egy kihasználatlan nagy teljesítményű személyautó vagy egy túl sokat álló jármű egyaránt jelzi, hogy módosítani kell a terven.

A jó flottadöntés nem feltétlenül a legolcsóbb autóval kezdődik, hanem azzal a járművel és szolgáltatási háttérrel, amely kiszámíthatóan támogatja a napi munkát. Ha a következő beszerzés előtt a feladatokat, költségeket és szervizigényt együtt vizsgálja, a járműpark nem kiadásként, hanem a vállalkozás működését erősítő eszközként dolgozhat.